Cauza coroziunii furtunului

Metalul reacționează cu oxigenul din atmosferă pentru a forma o peliculă de oxid la suprafață. Oxidul de fier format pe oțelul carbon obișnuit continuă să se oxideze, extinzând coroziunea și în cele din urmă formând găuri. Suprafața oțelului carbon poate fi asigurată prin galvanizare cu vopsea sau metale rezistente la oxidare (cum ar fi zincul, nichelul și cromul), dar, după cum se știe, această protecție este doar o peliculă subțire. Dacă stratul de protecție este spart, oțelul de dedesubt va începe să ruginească.
Rezistența la coroziune a furtunului din oțel inoxidabil depinde de conținutul de crom. Când cantitatea de crom este adăugată la 10,5%, rezistența la coroziune atmosferică a oțelului crește semnificativ, dar când conținutul de crom este mai mare, deși rezistența la coroziune poate fi încă îmbunătățită, nu este evident. Motivul este că atunci când oțelul este aliat cu crom, acesta schimbă tipul de oxid de suprafață care este similar cu cel format pe metalele de crom pur. Acest oxid strâns bogat în crom protejează suprafața de oxidarea ulterioară. Acest strat de oxid este extrem de subțire, prin care se vede luciul natural al suprafeței din oțel inoxidabil, dând oțelului inoxidabil suprafața sa unică. Mai mult, dacă suprafața este deteriorată, oțelul expus reacționează cu atmosfera pentru a se repara singur, reformând acest „film de pasivare” care continuă să protejeze.